緊急剎車往往易形成路面連鎖反響招致塞車甚至事故。 在這里我不得不提一下緊急剎車問題，不僅影響了路面問題，也給后車造成危險的施法前兆，要避免緊急剎車，就需要放慢駕駛速度。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車舉措更應表現得具有預見性。

　　消防車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。油罐車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　需求作出剎車反響，將右腳置于剎車踏板的同時，應用后視鏡迅速察看前方、正面車道車輛。如無障礙，可輕轉方向變道經過，防止不用要的剎車舉措;如有障礙，盡能夠別采用一腳急剎(緊急狀況例外)，應充沛應用后方空間，盡量給前方留還有剩地。

　　消防車停穩后，應拉起手制動并松開腳踏板，別養成緊踩剎車的壞習氣。(由于，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍，常亮發熱容易燒毀，且白色光線特別扎眼，打擊前方司機)